La apertura desmedida de importaciones y la desregulación del mercado ya muestran su cara más dura en la región. Desde el sector industrial alertan que la histórica planta autopartista Cirubon, ubicada en Alvear, opera apenas al 30% de su capacidad y podría cerrar sus puertas en solo dos meses si no hay un cambio de rumbo económico.
Puntos clave de la denuncia
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Competencia desleal y dumping: Ricardo Cicarelli, vicepresidente de la firma, denunció la entrada masiva de repuestos asiáticos a precios insostenibles. Señaló que se están importando amortiguadores desde China a solo 4 dólares, valor que no cubre los costos reales de fabricación en ninguna parte del mundo.
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Margen de especulación: Los importadores locales comercializan luego esas piezas importadas con un recargo del 1.150%, reemplazando la producción nacional y el empleo de la región por la mera intermediación comercial.
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Peligro en las calles: Además del impacto destructivo en la mano de obra santafesina, la falta de controles estrictos y la homologación exprés de autopartes representan un severo riesgo para la seguridad vial.
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Impacto de las medidas nacionales: Tras las recientes desregulaciones a la Ley de Tránsito impulsadas por el Gobierno nacional, los empresarios locales expresaron que el modelo actual sofoca la matriz productiva y empuja a las fábricas a importar en lugar de producir.
«Los empresarios nos adaptamos a todos los gobiernos, pero este modelo representa un verdadero industricidio» — Ricardo Cicarelli, industrial metalúrgico.
Las alarmas en el cordón industrial santafesino están encendidas: la falta de demanda y la desprotección de la industria nacional amenazan con apagar los motores de empresas históricas y dejar a decenas de familias sin su fuente de trabajo.
📌 Fuente original: Rosario3 (Con base en declaraciones a Radio 2 y el foro «Argentina Produce» en la AER).
